Hallo liebe Abonnentin, hallo lieber GFS-Abonnent,
hallo liebe Pilotin, hallo lieber Pilot,

die Saison hat fÜr uns Thermik- und Streckenflieger voll begonnen und die ersten großen Strecken sind in der Tasche. So kann es weitergehen. Selbst ich kam während der vergangenen Wochenenden unglaublich zahlreich in die super gute Thermik. So bitte weitermachen..., da oben. :-)

... und seit Freitag kann das 6-Monats-Abo GFS-Alpen bestellt werden um die guten Tage schnell zu erfassen.

 Themen des heutigen Newsletters: 

• Osterspezial auf der Webseite
• Technische Probleme / LÖsungen gesucht
• Kriterien fÜr eine Hammertagchance
• Verbesserungen in den Prognosen
• GFS-Deutschland kommt
• Allgemeines

 Osterspezial auf Webseite:
 Wie schon in den vergangenen Jahren, werde ich auch diese Saison Über die verlängerten Wochenenden auf der Webseite die Trendentwicklung beobachten und aufbereiten. So werden ab heute Nachmittag die Prognosen, Trends und Einschätzungen in Form loser Texte fÜr alle Besucher (auch Nicht-Abonnenten) unter "Neueste Artikel" auf der Webseite zum Abruf bereitgestellt.

Technische Probleme / LÖsungen gesucht:
Derzeit kämpfe ich mit einer Reihe von technischen Schwierigkeiten. Speziell beim SMS-Service kam und kommt es zu StÖrungen beim Versand v.a. an ausländische SMS-Nummern, selbst wenn diese als High-Quality-SMS (und damit teuer) verschickt werden. LÖsung ist in Arbeit. Mit Problemen ist kurzfristig noch zu rechnen. Der Wechsel auf einen alternativen Anbieter wird vorbereitet. Da ich zukÜnftigt unabhänging von Dritten und deren Probleme sein mÖchte, benÖtige ich technische Beratung. So mÖchte ich die Infrastruktur auf einen eigenen Server umziehen. Dazu brauche ich UnterstÜtzung, selbsverständlich als kostendeckende Dienstleistung. Du kannst helfen? Mail mir!

Ich suche: Technik
- managed Server/vServer (min. 30GB Speicher, unlimited Traffic, 10GB Mail, Shell-Zugang, FTP, SSH, Cronjobs, PHP5, MySQL DB
- installiert und angepasster listserver (Einrichtung und Wartung!) steuerbar via eMail-Kommandos (unlimited Traffic)

Kriterien fÜr Hammertagchance:
Aus gegebenem Anlass mÖchte ich auf die Kritierien eingehen, welche zur Hammertagchance berechtigen. Die detalierten Kritieren kÖnnen auf der Webseite (link) nachgelesen werden. Ziel soll es sein, die Tage zu erfassen die ein hohes Potential fÜr Strecken von verbreitet und im Minimum 200km+x/300km+x (GS/HG) haben und auch vom nicht Vollprofi erflogen werden kÖnnen. Dass s. gute Strecken bis 200km auch dann geflogen werden kÖnnen, wenn die Basis tief ist und die Kriterien ansich nicht erfÜllt sind (grÜn), ist selbsterklärend. Hammertage sind selten planbar und ich kann sie nicht sicher vorhersagen. Bessere Ergebnisse wären nur dann mÖglich, wenn ich selbst ein sehr guter XC-Flieger vom Schlag eines Daniel Tyrkas wäre, was ich aber nicht bin. Daher bei grÜnen Tagen bitte in den Prognosen das XC-Potential beachten. Wenn dort 150km+x steht, dann werden vom Vollprofi auch 200km erflogen werden kÖnnen. Das Stundenmittel beim XC-Potential berechne ich derzeit noch mit einem 20er Schnitt, die Thermikzeiten, wenn die Thermik aus den Tälern durchkommt und sicher auch vom Normalpiloten ausgeflogen werden kann.

Verbesserung in den Prognosen:
- Seit dem FrÜhjahr werden in den Prognosen zur besseren Bewertung auch die BÖen angegeben. Dies sind keine Schätzwerte, sondern stammen zu einem Teil aus den MOS-Prognosen und Messwerten des Österreichischen Wetterdienstes UBImet, welche mir vom GeschäftsfÜhrer Dipl. Met. Manfred Spazierer persÖnlich zur VerfÜgung gestellt werden. Über UBImet beziehe ich mittlerweile auch 10 minÜtige Wind-Messwerte aus Österreich, Deutschland und der Schweiz. Durch die Zusammenarbeit mit UBImet konnten v.a. die Windprognosen verbessert verbessert werden.

- Im Quickcheck wird in den Farbkästen auf Abonnentenwunsch bei Schauer/Gewitter deren Wahrscheinlichkeit angegeben, wodurch sich ein Tag mit "Oh, es soll regen geben" besser in seiner GÜte als "Oh, so schlimm wird es ja gar nicht " einschätzen lassen soll.

- Mit der heutigen Abendprognose werden alle Felder in der Tabelle im Quickcheck sowie in den Prognosen bei der Parameterangabe mit einer Zusatzinfo hinterlegt sein. Einfach mit der Maus Über einem Feld stehen bleiben und es wird der Hinweistext eingeblendet. Z.B. erscheint Über dem Feld "XC-Potential" in der Detailprognose der Hinweis "Einschätzung durch Berechnung der erwarteten Flugzeit eines Normalpiloten mit einem Schnitt von 20 km/h".

GFS-Deutschland kommt:
Auf vielfachen Wunsch erscheint ab dem heutigen Dienstag, 19.04.2011, GFS-Deutschland. Es wird vorerst als 1-Monats-Abo angeboten und kann vorab nur via Lastschrift bestellt werden. Das Abo verlängert sich jeweils um einen Monat, jedoch max. bis 31.09.2011. Aufgrund des hohen wirtschaftlichen Risikos wird monatlich Über die Fortsetzung des Prognosebetriebes entschieden. Das Monats-Abo kostet EUR 11,50.- und kann ab heute Abend, ca. 17 Uhr, Über der Webseite bestellt werden. Weitere Infos bitte der Produktbeschreibung entnehmen, die ebenfalls etwa ab 17 Uhr online sind. Schwerpunkt bildet SÜddeutschland zwischen Vogesen und Bayerwald. 

Allgemeines:
Die Dienstleistungen von Gleitsegelwetter werden seit 2005 auf Basis der AbonnentenwÜnsche entwickelt und verbessert. Damit das so bleibt stehe ich im steten Kontakt zu den Piloten. Die st. gestiegenen Abonnentenzahlen (+27% gegenÜber 2010) v.a. bei den Streckenpiloten erfordert die Weiterentwicklung in diesem Bereich. Da ich selbst nicht der Streckencrack bin, brauche ich Euren Input um weitere Verbesserungen einfließen zu lassen. Lob und Kritik, Vorschlag oder Verbesserung, nur her damit. Ich werde alles sammeln und in die Umstrukturierung, die ab Herbst fÜr die Saison 2011/2012 kommt, berÜcksichtigen und via Umfragen auf der Webseite mich umhÖren. 

Und zum Schluss noch dies: Ich bin kein Kaufmann, und das merkt man. Ich will auch nicht der Vollprofi sein, weder als Flieger noch als Kaufmann, sondern der bleiben der ich bin. Daher sehe man mir bitte manchen Faux pas nach. Und wenn es mal technische Probleme gibt, Mail oder Telefon genÜgt meistens um den Sachverhalt zu klären. Ich bin nur ein kleiner durchgeknallter (Flug)Wetterfrosch der die Luft beim bewegen spÜren will und Spaß daran hat, dass die Flieger mÖglichst jeden Tag zum Fliegen kommen.

Viele GrÜße,
 Stefan

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