Ich hoffe ich konnte Euch mit der unten angefÜhrten Pressemeldung gestern ein bisschen in den April schicken.
Nichts ist wahr, alles ist auf meiner blÜhenden Phansie gewachsen. Aber wäre es nicht nett gewesen, wenn es mal so einen richtig großen Knall in der Entwicklung gäbe. Ich hoffe ich habt zahlreich geschmunzelt und gelacht. :-)

Hier nochmal der Originaltext von gestern.

Durch Anwendung eines vÖllig neuen Gleitschirmkonzeptes verspricht sich der Hersteller eine um 22% verbesserte Gleitleistung sowie eine um 22.2% verringerte Sinkrate. Wie der Hersteller, der noch nicht genannt werden mÖchte, gegenÜber Gleitsegelwetter heute bekannt gab, nutze man eine vÖllig neue Technologie auf Basis thermischen Auftriebes der den Gleitschirm fÜllenden LufthÜlle, ählich dem Prinzip des Ballonfahrens.

Man setze sowohl beim Unter- als auch beim Obersegel auf ein patentiertes Tuch das auf Basis der Nanotechnologie beschichtet ist. Als Obersegel soll im Endprodukt ein leicht transparentes weißes Tuch verwendet werden, das durch geschickte Anordnung sogenannter Nanotubes das einfallende kurzwellige Sonnenlicht mÖglichst effektiv auf das Untersegel projeziert, wo es in Wärme umgewandelt werden soll.

Das Untersegel ist ebenfalls mit einer Spezialbeschichtung auf Basis der Nanotechnologie entwickelt worden. Seine molekulare Oberflächenstruktur sehe im Rasterelektronenmikroskop aus wie eine Feld voller Sinuswellen, sagte Heiner W., Entwickler des Tuches. Dadurch erziele man eine um 33.3% grÖßere Einstrahlfläche die zur Umwandlung in langwellige Wärmestrahlung genutzt werden kann. Durch den thermischen Auftrieb sinke die Sinkrate und verbessere sich die Gleitzahl, so Heiner W.

Bei Verwendung eines dunklen (schwarzen) Tuches habe man bei zahlreichen TestflÜgen eine um 22.2 Grad erhÖhte Innentemperatur in der Kappe erzielt, selbst im Hochwinter. Bei VergleichsflÜgen zwischen identischen Gleitschirmen mit herkÖmmlichem und dem neuen Material habe man eine um 22-25cm geringere Sinkrate erzielen kÖnnen. Das sind schon neue Sphären des Gleitschirmfluges, schmunzelte Heiner W.

Wann die beiden auf den Namen Thermofly getauften und patentierten TÜcher sowie erste kaufbare Gleitschirme auf den Markt kommen gab Heiner W. gegenÜber Gleitsegelwetter nicht bekannt. Er erwarte einen baldigen Knall am Gleitschirmmarkt. Schade dass das Tuch am heutigen Thermiktag zu Aprilanfang nocht nicht am Markt ist.