Gleitsegelwetter, dahinter stehe ich, Stefan HÖrmann, im zweiten Leben begeisterter Gleitschirmpilot und Meteorologe (autodakt) mit Schwerpunkt der Flug- und Alpinmeteorologie. Bereits seit jungen Jahren interessiert mich das Wettergeschehen und oftmals gab und gibt es nichts interessanteres, als den Wolken am Himmel, den Flocken beim Tanzen, den Tropfen beim Klopfen und dem tosenden Wind beim WÜhlen in der Luft zuzusehen, zuzuhÖren und am besten mitten drin statt nur dabei zu sein. Von den Bergen, und ihrem ganz besonderen Wetter, war ich schon immer begeistert, egal ob im Winter bei Schnee, bei schÖnen starken FÖhnsturmlagen oder im Sommer bei Gewittern, oder aber mit dem Schirm in thermisch aktiver Luft.

Über das stets anhaltende Interesse an der Meteorologie wurde 1994 mit VerfÜgbarkeit eines Internetzuganges urplÖtzlich schier unerschÖpfliches Datenmaterial zum Selbststudium zugänglich. Bestärkt von dieser unglaublich interessanten Materie konnte ich mir Über viele Jahre autodidaktisch tiefgreifendes meteorologisches Wissen aneignen. Doch die trockene Materie musste neue Reize erfahren. Bereits 1999 wuchs in mir das Interesse, die Luft auch real am eigenen KÖrper zu spÜren. Der Gleitschirmsport interessierte sehr, zog mich in seinen Bann und lies mich nicht mehr los. In bisher acht Jahren aktiven Pilotendaseins (Stand 2008) durfte ich zu etwa 300 FlÜgen aufsteigen und Spielball oder Herrscher Über die Luftmassen sein.

Im FrÜhjahr 2000 belegte ich den Grundkurs im Gleitschirmfliegen, gefolgt vom HÖhenflugkurs an der Winde. Im Herbst 2000 hielt ich meinen Flugschein endlich in Händen und so war die Zeit fÜr intensives Auskosten bewegter Luft in (fast) allen Variationen gekommen.

Bald war es mir nicht mehr genug, immer nur der Spielball zu sein. Allmählich begann ich, mein Wissen und die Erfahrung aus der Flugpraxis einem neuen Schwerpunkt zuzuordnen, der Flugwettervorhersage. Mit langjährigem Selbststudium (autodidakt.) wuchs das Interesse in der Flugmeteorologie, speziell des motorlosen Thermiksports. Bereits im Jahr 2000 began ich, fÜr mich privat im stillen Kämmerlein, eigene Flugwetterprognosen zu erstellen. Diese stimmten oft - manchmal aber auch gar nicht. Die Prognosen wurden in der Fliegerszene immer häufiger von Fliegerkollegen angefordert.

So entstand die Idee, einen alternativen, eigenen Flugwetterservice auf die Beine zu stellen und fÜr ein kleines Honorar anzubieten. Im Jahr 2004 hatte ich mich dazu entschlossen, in kleinen Schritten, die selbst erstellten Flugwetterprognosen einem breiteren Puplikum zur VerfÜgung zu stellen.

Begeistert von den MÖglichkeiten der modernen Meteorologie wuchs in mir das Verlangen, den Service nach und nach weiter zu verbessern und noch detailierter auf die Belange der Thermiksportler einzugehen. Seit 2005 betreibe ich nun diesen Service. Viele Abonnenten sind von Anfang an mit dabei und die große Treue motiviert mich immer wieder dazu, Gleitsegelwetter langfristig als "die praxisnahe Alternative" neben den Flugwetterdiensten zu etablieren.

Ab 2006 wurde der Service weiter ausgebaut. Mit steigenden AnsprÜchen seitens der Piloten, u.a. ausgelÖst durch den Boom dezentraler Wettbewerbe stieg auch der Aufwand weiter an. Die Umstellung auf Vollzeiterwerb ist gekommen. Seither wurde der Service stark erweitert und mittlerweile kann, darf und muss ich von diesem Service leben.

Es bereitet mir große Freude, mit den steigenden Aufgaben zu wachen und so wurde bis heute der Flugwetterservice zu der 1. Adresse fÜr die alternativen Flugwetterdienste ausgebaut und noch stärker auf die Belange der Thermiksportler ausgerichtet.

Gleitsegelwetter, ein Dienst im Auftrag der Piloten, realisiert von einem Piloten; im 1-Mann-Betrieb.

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