Als Wetterfreak seit jungen Jahren hat mich das Wetter (besonders Schnee und Gewitter), vor allem auch das Alpenwetter, in all seinen Fassetten schon immer interessiert und spielt seit jeher eine große in meinem Leben. Nach jahrelangem autodidaktischem Lernen aus vielerlei Quellen entwickelte sich Über einen längeren Zeitraum das Interesse, Wetter nicht nur in der Theorie und fernen Praxis am Boden zu bewundern, sondern die bewegte Luftmasse am eigenen Leib zu spÜren.

Im Jahr 2000 entschloss ich mich daher, den Flugschein im Gleitschirmfliegen zu erlangen. Fasziniert von dieser Art "Mittendrin statt nur dabei zu sein", entwickelten sich meine Ambitionen dahingehend, vorhandenes meteorologisches Wissen um die ganz speziellen Elemente in der Flugmeteorologie zu erweitern. Mit Beginn der Flugkarriere entwickelte sich dann auch die Webseite Gleitsegelwetter.

Fasziniert vom Gleitschirmfliegen war jene Sportart nun tatsächlich nahbar, die es mir ermÖglichte, die Elemente in der Praxis zu erfahren, die Funktionsweise zu verstehen und neue Erkenntnise umzusetzen. Schnell war klar, dass es viel mehr zu erfahren und zu lernen gibt, als zu Anfang jemals gedacht. Insbesondere das Interesse an der Flugwetterprognostik fesselte mich immer mehr daran, die in der Praxis gewonnenen Erkentnisse durch intensives Lernen zu erweitern.

Mit der MÖglichkeit Zugang zu unzählig vielen Diplomarbeiten Über Internet zu haben (seit 1994), Schwerpunkt Alpin- und Flugmeteorolgie, stand eine riesige Informationsquelle zur VerfÜgung um sich autodidaktisch fortzubilden. Schier unerschÖpflich war das Lernmaterial. Mit diesem neuen Wissen entwickelte ich seit dem Flugschein im Jahr 2000 Über viele Jahre hinweg eine eigene Strategie zur Flugwetterprognostik und begann allmählich selbst Flugwetterprognosen fÜr den Alpenraum zu erstellen. Zu unrund und zu unschlÜssig waren mir die verfÜgbaren Dienste, zu wenig wichtige flugmeteorologische Details waren fÜr unseren Thermiksport enthalten. Neues Wissen wollte nun nicht mehr nur ermittelt, sondern auch vermittelt werden, was nach und nach in eigenen Prognosen zum Ausdruck kam.

Bis 2003 wurden Flugwetterprognosen nur zum Eigengebrauch sowie fÜr Fliegerkammeraden angefertigt. Durch steigenden Bekanntheitsgrad in Internetforen sowie diversen Aktivitäten im Flugsport, wurde stets wachsendes Interesse an meinen detaillierten aber sehr verständlichen getexteten, immer Öfter Öffentlich zugänglichen Flugwetterprognosen angemeldet.

2004 wurde das Prognoseverfahren nochmals verbessert. Das stete Verlangen der Piloten nach einem regelmäßigen Flugwetterangebot veranlasste mich schließlich dazu einen regelmäßigen Prognoseservice fÜr kleines Geld anzubieten. Die Zeit war Reif fÜr einen ausgefeilten Abo-Service mit detaillierten Flugwetterprognosen. Ein Service, fÜr die Piloten von einem Piloten.

Im Herbst 2004 wurde der operationelle Prognosebetrieb aufgenommen, ab Januar 2005 folgte der reguläre Prognosebetrieb fÜr den Alpenraum. Mit Beginn der Saison 2005/2006 wurde der Betrieb auf gesamt SÜddeutschland ausgeweitet. Ab Start in die Thermiksaison 2007 wurde neben dem Prognoseservice fÜr die Alpen auch ganz Deutschland abgedeckt.

Seit Aufnahme des operationellen Prognosebetriebes wurden bereits mehr als 1000 Prognosen fÜr Piloten, Vereine, Flugschulen und Wettbewerbsveranstaltungen zur VerfÜgung gestellt, inkl. wertvollen Spezialprognosen zu Hammertagen, bei Wettergefahren oder in den Hintergrundwissen vermittelten GFS-Plus Texten.

Der schier unerschÖpfliche Reichtum des Internets an Information ermÖglichte es mir bis heute, mir die Synoptik (angewandte Meteorologie = Analysen und Prognostizieren) im Selbststudium beizubringen und stets neues Wissen zu ernten.

Nach einer mehr als erfolgreichen Prognosesaison 07/08 wurde der Umfang des Gleitsegelwetter Prognoseangebot wieder reduziert und die Prognosen fÜr SÜddeutschland eingestellt. Ein Bestreben, ein stetes Verlangen selbst intensiv zu Fliegen, im Wetter drin statt nur dabei zu sein, das zieht mich in, auf und Über die Berge. Es war, ist und wird ein Flugwetterdienst von einem aktiv fliegenden Piloten fÜr die Piloten sehen.

Copyright: Stefan Hörmann, gleitsegelwetter.de, (30.07.2008 - 00:00 Uhr)

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