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Gleitsegelwetter

Prognoseservice

Meteorologie

Bild der Zeit

Red Bull X-Alps 2009


Nach 2005 und 2007 hat Gleitsegelwetter auch 2009 den Meteo-Support für einige Teams durchgeführt.
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Flugwetterprognosen von einem aktiven Piloten

Unser Sonderangebot

Sommer- und Urlaubsabo

+ + + Aktion - Urlaub- und Sommerpreise - nur noch 14 EUR + + + Flugwetterprognosen für den Alpenraum im Sommer- und Urlaubsabonnement. Die praxisbezogene Flugwetterprognose für Thermik- und Streckenflug für den gesamten Alpenraum von einem Piloten für die Piloten. Zur optimalen Vorbereitung auf die guten Flugtage im Jahr mit Schwerpunkt der Früherkennung guter Flugwetterlagen. Alle Abonnenten aus der Saison 09/10 erhalten für die Saison 10/11 wieder einen Frühbucher-Treuerabatt in Höhe von EUR 6,00. Ein entsprechender Gutschein wird den Abonnenten vor Beginn der Saison Ende September ausgegeben. Viele kleine Verbesserung enthalten! Neu: Sofortige Freischaltung nach Bestellung und das PDF-Format gibt es ab sofort auf Wunsch kostenlos dazu.

Preis: Nur 14,00 EUR
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P r o g n o s e - G F S - A l p e n

Morgenprognose:
 
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Nächste Ausgabe:
07.09.2010, ca. 7 Uhr
 
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Zeitweise stehen die Prognosen vollumfänglich unangekündigt auch allen Besuchern und Gästen zum Abruf bereit.

Hammertag-Fehlprognose, na und?

Wer sich im Bereich der angewandten Meteorologie bewegt, der wird immer auch Fehlprognosen im Programm haben. Änderungen kleinster Parameter selbst kurzfristig reichen aus, um aus einem potentiellen Hammertag einen nur mäßigen Flugtag zu machen. Daher gibt es - nach langjähriger Erfahrung als Pilot und erfahrener Meteorologe in der Flug- und Alpinprognostik - seriös gesehen stets nur die Chance auf einen Hammertag. Ein Hammertagalarm suggeriert die Machbarkeit und Planbarkeit von extremen Strecken.


Flugwetterprognosen von einem Piloten für die Piloten

Flyteam plant mit Gleitsegelwetter

Tiroler Tandemunternehmen plant mit Gleitsegelwetter:

Wir, das Tiroler Tandemunternehmen Flyteam, planen bereits in der zweiten Saison unsere Tandemflüge mit den Flugwetterprognosen von Gleitsegelwetter. Wegen der zahlreich genutzten überregionalen Fluggebiete (z.B. Zugspitze, Außerfern, Allgäu) können wir unseren Passagieren attraktive Vogelperspektiven anbieten. Dadurch benötigen wird eine gute Windprognose möglichst einige Tage im voraus. Durch die Zusammenarbeit mit Gleitsegelwetter können wir unseren Passagieren so je nach Wetterlage ein große Auswahl an Fluggebieten anbieten. Unsere Tandemflüge können wir damit ideal planen und der Wetterlage anpassen.



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Meteo-Infobox - Wetterwissen Häppchenweise

Flachdruckwetterlage

Flachdruckwetterlage bedeutet: Sehr große Isobarenabstände auf der Bodendruckkarte, wenig Luftdruckunterschied über großer Fläche, einhergehend mit sehr wenig horizontalem Luftmassenaustausch -> Sehr wenig Wind. Bei Flachdruckwetterlagen befindet sich die Luftmasse im Tagesmittel in der Schwebe. Wird Energie hinzugeführt, z.B. durch Erwärmung am Boden durch Sonneneintrahlung, beginnt die Luft aufzusteigen, zu labilisieren (Tiefdruck); tagsüber. Wird Energie durch nächtliche Abstrahlung abgebaut, sinkt die Luft ab, es stabilisiert (Hochdruck), nachtsüber. Der gemittelte Luftdruck bei Flachdruckwetterlagen ist besonders im Sommer selten größer als 1015 Hektopascal.

Im Sommer sind Flachdruckwetterlagen besonders dann ungünstig, wenn zuvor eine rel. feuchte Witterung geherrscht hat. Die Restfeuchte im Erdreich wird durch die Sonneneinstrahlung zunächst aufgetrocknet und geht in unsichtbaren Wasserdampf über, der bei Hebung der Luftmasse wieder zu feinsten Wolkentröpfchen kondensiert und neue Wolken bildet. Die Tagesgang bedingte Labilisierung der unteren bodennahen Schichten genügt abseits schützender Sperrschichten für eine erhöhte Schauer-/Gewitterneigung. Es muss nur wenig Energie aufgebracht werden um die Luftmasse zur Hebung und Wolkenbildung zu bringen. Aufgrund fehlenden horizontalen Luftmassenaustausches bleibt auch das große Feuchteangebot sowohl im Erdreich und der Vegetation als auch in der Atmosphäre oft über viele Tage erhalten und verursacht selektives, meist nur mäßiges Flugwetter mit mäßigen Arbeitshöhen.

Flachdruckwetterlagen können aber auch gute Flugwetterbringer sein, wenn die Luftmasse trocken ist!

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Auch ein Traumjob berechtigt nicht zum Schlaf während der Arbeitszeit