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      Gleitsegelwetter

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      Red Bull X-Alps 2011


      Nach 2005, 2007 und 2009 hat Gleitsegelwetter 2011 den Meteo-Support für einige Teams durchgeführt.
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      Abo-Laufzeiten

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      Aktuelle Info zum Prognosebetrieb (01.04.2014 - 16 Uhr)



      Bis zur Wiederaufnahme des vollumfaenglichen Prognosebetriebes kostenloser Zugang zur jeweils aktuellen Prognose. Klick mich

      Aufgrund meines angeschlagenen Gesundheitstzustandes bin ich mit der Bearbeitungen der Bestellung vier Wochen im Rückstand. Besteller! Ruft die Prognosen bitte kosten-und hürdenlos bis auf Weiteres über die Webseite ab.




      GFS-Alpen- Auszug Übersicht


      Auszug aus der Prognose #106, bereitgestellt am Sa. 19.04.14, 18:45 Uhr

      Flugwetterlage: Gleich zwei eigenständige kleine Höhentiefs eiern in Alpennähe herum. Bei südöstl. Ausströmung sind die Nordalpen l. föhnig begünstigt. Gleich bleibt aus Südost bis Süd der Zustrom von feuchter, jetzt aber deutlich wärmer Höhenluft erhalten. In den Südalpen bleibt es beständig feucht und auch in den Nordalpen lassen föhnige Effekte nach. Ein Ostersonntag, fliegerisch nicht auf höhe der Jahreszeit. Begünstigte Regionen sind die Westalpen, Nord u. Süd.

      Schichtung / Wind / Turbulenz: <Diese Information wird mit einem aktiven GFS-Abonnement angezeigt>

      Kurzprognose Nordalpen:

      Kurzprognose Südalpen: Unbeständig und nass ist es von Anfang an von Kärnten bis Slowenien. Schon am Vormittag Schauer, die auf der Embergeralm als Schnee fallen. In den Vormittagsstunden ist speziell Südtirol im Bereich gr. Täler begünstigt. Wenig Sonne reicht um dicke Cumuli zu produzieren die oft auf den Mittag hin schauern. Weniger häufig sind die nach wie vor über den gr. Tälern Südtirols und im Tessin. Der Wind weht oft schwach, konvektiv geprägt.

      Nächste Aktualisierung: <Diese Information wird mit einem aktiven GFS-Abonnement angezeigt>


      Prognoseabruf für Abonnenten

      Morgenprognose: Mi. 19.02.14, 08:35 Uhr

       
      Abendprognose: Sa. 19.04.14, 18:45 Uhr

       
      Ausgabezeiten:
       
      Dienstag bis Sonnntag: 7:00 Uhr
      Montag bis Samstag: 19:00 Uhr
      -> Vor sehr guten Tagen auch Sonntagabend und Montagmorgen vollumfänglicher Prognosebetrieb.
      Di.-So.: ca. 7 Uhr, Mo.-Sa.: ca. 19 Uhr

      GFS-Deutschland (bestellen) - Auszug Übersicht


      Auszug aus der Prognose #235, bereitgestellt am So. 03.11.2013, 21:00 Uhr

      Flugwetterlage: Die Prognosen für den Süddeutschen Raum stehen wieder ab ca. März 2014 zum Abruf bereit

      Schichtung / Wind / Turbulenz: <Diese Information wird mit einem aktiven GFS-Abonnement angezeigt>

      Kurzprognose Die Prognosen für den Süddeutschen Raum stehen wieder ab ca. März 2014 zum Abruf bereit

      Nächste Aktualisierung: <Diese Information wird mit einem aktiven GFS-Abonnement angezeigt>


      Prognoseabruf für Abonnenten

      Morgenprognose: So. 22.09.13, 9:00 Uhr

       
      Abendprognose: So. 03.11.2013, 21:00 Uhr

       
      Ausgabezeiten:
       
      Dienstag bis Sonnntag: ca. 8 Uhr
      Montag bis Samstag: ca. 20 Uhr
      -> Vor sehr guten Tagen auch Sonntagabend und Montagmorgen vollumfänglicher Prognosebetrieb.

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      Flugwetterprognosen von einem Piloten für die Piloten

      Delta Club Bavarian Ruhpolding

      Feedback des Delta Club Bavarian (Sieger Bundesliga 2009)

      Hallo Stefan

      Erst mal danke fÜr deinen Wetterbericht. Wetter ist das schwierigste zu berechnende Ereignis das ich kenne und wenn man dann noch mehr wissen will wie regnet’s oder nicht, wird’s ganz kompliziert. Deshalb finde ich es immer wieder faszinierend wie gut das ganze jetzt schon passt. Da ich seit einigen Jahren Abonnent bin weiß ich deinen Servic zu schätzen.

      Denn wenn man an der Emberger steht und es werden die großen Strecken in Ruhpolding geflogen dann beißt man sich in den Hintern. Ein Blick morgens in deinen Wetterbericht erspart Sprit, ärger und bringt Pokale. Vor allem das man immer eine Mail bekommt ist super. Wenn ich lese das Wetter wird besser und die Thermik erwacht, steh ich beim Chef auf der Matte und bettle um Überstundenausgleich. Das wÜrde ich sicher nicht machen wenn ich immer aktiv in den Wetterbericht schauen wÜrde. Also man kann sagen, Du schickst mich / uns zum Fliegen .

      Das ist sicher auch der Grund warum wir (der DCB-Ruhpolding - grÖßter Drachen-/Deltaverein Deutschlands) die Bundesliga in der Saison 08/09 bei den Drachen gewonnen haben. Und unsere Abonnenten (in der Saison 2010 werden es Über 40 Drachenflieger) sind begeistert von deinem Service.

      Mach weiter so.

      Dieter Kamml, DHV-XC Sieger 2009 StarrflÜgler




      Meteo-Infobox - Wetterwissen Häppchenweise

      Fluglevel und Höhenniveau

      Sehr wichtig beim Wetter ist die Kenntnis darÜber, in welcher HÖhe welche Luftdruck herrscht, denn viele Wetterparameter auf Wetterkarten werden nicht auf einer feste HÖhe, sondern auf einem Druckniveau erfasst da nur auf Flächen gleichen Luftdruckes die verschiedensten Wetterparameter erfasst und vorhergesagt werden kÖnnen.

      FÜr uns sind folgende HÖhenniveaus wichtig:

      1013.1 hPa = MeereshÖhe (NN) (FL = Flightlevel - Ca.-Angaben!)
       950 hPa = 0500m = FL 20
       900 hPa = 1000m = FL 30
       850 hPa = 1500m = FL 50
       700 hPa = 3000m = FL 100
       600 hPa = 4200m = FL 150
       500 hPa = 5500m = FL 180

      Wichtig: Je nach Wetterlage ist die HÖhe bei gleichem Luftdruck verschieden. Bei tiefem Luftdruck liegt die 500 hPa-Schicht wenige hunter Meter  unter, bei hohem Luftdruck entsprechend Über 5500m. Dies ist in allen HÖhenschichten der Fall.

      Je grÖßer die HÖhe, desto grÖßer wirkt sich der Luftdruckunterschied in HÖhenmetern aus. Insbesondere wichtig fÜr Luftfahrer die nach Luftdruck ihre AnflughÖhe berechnen mÜssen.

      Auch ein Traumjob berechtigt nicht zum Schlaf während der Arbeitszeit