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Gleitsegelwetter

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Meteorologie

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Red Bull X-Alps 2009


Nach 2005 und 2007 hat Gleitsegelwetter auch 2009 den Meteo-Support für einige Teams durchgeführt.
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Hurra. Die Thermik, die erste gute Thermik ist schon da. Jetzt noch besser informiert sein.

Unser Sonderangebot

GFS-Alpen 09/10 - 09-Mon.

Flugwetterprognosen für den Alpenraum im 09 Monats-Abonnement. Die praxisbezogene Flugwetterprognose für Thermik- und Streckenflug im gesamten Alpenraum von einem Piloten für die Piloten. Zur optimalen Vorbereitung auf die guten Flugtage im Jahr mit Schwerpunkt der Früherkennung guter Flugwetterlagen. Viele kleine Verbesserung enthalten! Traditionell erhalten Schüler, Auszubildende, Stunden, Wehr- oder Ersatzdienstleistende 25% Rabatt gegen Zusendung einer entsprechenden Bescheinigung. Neu: Sofortige Freischaltung nach Bestellung und das PDF-Format gibt es ab sofort auf Wunsch kostenlos dazu.

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Abo-Laufzeit: 14.01.10 - 31.10.10 weitere Informationen Saisonabo jetzt bestellen

GFS-Alpen - Prognoseabruf

Aktuelle Ausgabe:
10.03.2010, 18:30 Uhr
 
Nächste Ausgabe:
11.03.2010 ca. 17:00 Uhr
 
Prognosestatus:
Bitte beachten:

Über den Winter und das zeitige Frühjahr 2010 stehen die GFS-Prognosen zeitweise unangekündigt allen Piloten (auch Besuchern und Gästen ohne GFS-Abo) zum Abruf bereit.

Information:

GFS-Prognosen auf dem iPhone

Durch weiter optimiertes Layout und der Bereitstellung der Prognosen im PDF-Format, lassen sich die GFS-Prognosen nun auch auf dem sehr beliebten iPhone über den eingebauten eMail-Client abrufen und darstellen. Auf anderen Smartphone, die eMail und PDF unterstützen, lassen sich die GFS-Prognosen ebenfalls direkt ins Fluggebiet abholen.


Flugwetterprognosen von einem Piloten für die Piloten

Hans Walcher - Deutscher Meister im Streckenflug

Hans Walcher, neuer deutscher Streckenflugmeister 2009 (Sportklasse) meint zum Gleitsegelwetter Flugwetterservice:

Ich beobachte schon immer die eingereichten Flüge. Dabei ist ganz wichtig, den Wetterbericht und die Jahreszeit einzubeziehen. Mittlerweile lege ich dafür eine eigene Datenbank an. Da werden gute Flüge und dazugehörend der spezielle Flugwetterbericht von Stefan's Gleitsegelwetter als PDF-Datei abgelegt. Darauf kann ich immer wieder zugreifen und vergangene mit kommenden Flugwetterlagen vergleichen. So ist auch in mir noch fremden Fluggebieten ein Zurechtfinden möglich und vielleicht sogar ein weiter Flug. Stefan ist mir da eine große Hilfe um die guten Lücken im rasanten Wettergeschehen herauszufinden und um zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein.

Hans Walcher, DHV-XC Sieger 2009, Gleitschirm Sportklasse



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Meteo-Infobox - Wetterwissen Häppchenweise

Konvergenz/Umkehrthermik

Im Bereich einer Konvergenz herrschen Winde vor, die auf einen Punkt oder eine Regionen zuströmen. Die Luftmasse wird dabei zum Ausweichen, zum Aufstieg in die Höhe gezwungen. Hebung setzt ein. Sie kann durch Gebirge sogar noch verstärkt werden. Im Bereich einer Konvergenz, z.B. wo Talwindsysteme aufeinandertreffen, gibt es ot breite, hohe und starke Thermik. Ist die Luft aber besonders feucht, z.B. präfrontal einer Front, bilden sich in Konvergenzbereichen häufiger Gewitter. Eine Konvergenz kann Ursache als auch Wirkung von Labilität sein.

Eine Konvergenz herrscht übrigens auch dann, wenn mehr Luftmasse in einen Bereich hineinströmt (durch Wind und Themik) als nachgeführt werden kann. Ursache der Hebung von Luftmassen.

Die Konvergenz ist nicht auf fixe Höhen beschränkt. Während im Kern eines Tiefdruckgebietes bodennah Konvergenz vorherrscht (die Luft strömt bodennah ins Tief hinein) wird in großer Höhe im Tief (Tropopause) die Luft wieder herausgeführt. Hier bewegt sich die Luftmasse von einen Punkt (Kernbereich des Tiefs) im Raum weg. Dies führt zur Höhendivergenz. Im Hochdruckgebiet ist es genau umgekehrt. Während bodennah Divergenz herrscht, findet in der Höhe Konvergenz statt.

Hochdruckgebiet: bodennah Divergenz, in der Höhe Konvergenz
-> Die Luft strömt bodennah aus dem Kern zu den Seiten hin ab

Tiefdruckgebiet: bodennah Konvergenz, in der Höhe Divergenz
-> Die Luft strömt in tiefen Schichten in den Kern hinein

Damit ist das System der Luftmassenzirkulation geschlossen und was im Großen funktioniert (Physik), das funktioniert auch im Kleinen; die dynamische oder thermische Zirkulation der Luftmassen.

Eine solche Konvergenz treffen wir auch bei abendlichen Flügen an, wenn die Sonne längst keine Hänge mehr bestrahlt und wir über dem Tal softes Steigen haben. Die Hangabwinde strömen in Talmitte zusammen und sorgen für Hebung des Talluftmasse. Besonders ergiebig ist die "Umkehrthermik" dann, wenn das Talwindsystem lange andauert und der nächtliche Talauswind verzögert wird. Manchmal kann über größeren Alpentälern diese Umkehrthermik, die eine Form sehr lokaler Konvergenz darstellt, auch zur nächtlichen Schauer- oder Gewitterauslösung führen, wenn es labil und die Luft sehr feucht ist.

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